Alarm poruchy převodovky
Na přístroji je indikována abnormalita převodovky nebo se rozsvítí kontrolka převodovky Restartování se může nakrátko vrátit do normálu nebo pokračovat v řazení rázem je obvykle alarm poruchy převodovky K určení poruchy lze použít počítačový test.
Tip:Když je vozidlo v provozu, na přístroji svítí kontrolka řazení nebo informační platforma naznačuje, že je převodovka vadná, a zároveň bude mít vozidlo ráz řazení, což znamená, že došlo k poruše převodovky . Systém je v nouzovém režimu a je třeba jej otestovat a opravit.
Běžná selhání:
1. Porucha elektronických součástí převodovky
Řešení: Počítačové testování a výměna poškozených elektronických součástek.
2. Vážné opotřebení mechanických součástí převodovky
Řešení: Opravte poškozené mechanické součásti.
3. Porucha motoru nebo ABS vysílá špatné signály a zasahuje do platu převodovky.
Řešení: Otestujte motor a ABS, opravte poškozené elektrické komponenty.
Poznámka pro majitele vozidel:Alarm poruchy v převodovce není vždy úplnou poruchou převodovky a musí být zkontrolován v běžné opravně převodovky. Nikdy nerozebírejte naslepo.
Selhání těla ventilu převodovky
Poruchy převodovky způsobené tělesem ventilu lze nyní opravit bez výměny tělesa ventilu. Tělo ventilu je nyní odolnější díky vylepšeným dílům Sonex.
Tip:Při řazení ve vozidle jsou patrné vibrace nebo volnoběh motoru při zrychlování nebo zpomalování, slabé zrychlení a žádné řazení nahoru je obecně závadou řazení převodovky.
Běžná selhání:
1. Stárnutí spojky převodovky
Řešení: Opravte nebo vyměňte spojku
2. Opotřebení a stagnace tělesa ventilu
Řešení: Opravte nebo vyměňte tělo ventilu
3. Selhání měniče točivého momentu
Řešení: Opravte nebo vyměňte měnič točivého momentu
4. Abnormální ovládání počítače
Řešení: Spojte nebo vyměňte řídicí modul
5. Signál zatížení motoru je abnormální
Řešení: Opravte systém motoru
6. Signál rychlosti vozidla není normální
Řešení: Opravte systém ABS
7. Rušení signálu způsobené nelegální úpravou
Řešení: Odeberte upravené díly a obnovte abnormální konfiguraci
8. Rušení signálu způsobené součástmi zapalování
Řešení: Vyměňte původní zapalovací svíčky a zapalovací cívky.
9. Kód závady přenosu
Řešení: Vymažte chybový kód
Poznámka pro majitele vozů:Konstrukce automatické převodovky je složitá, vnitřní komponenty olejového okruhu se ovládají smíšeně, závady se nedají snadno rozlišit, ale také podle signálů motoru a podvozku, obtížnější diagnostikovat, generální opravna nemá možnost opravy, 4S způsob výměny v obchodě, aby byl poplatek za opravu velmi drahý, proto najděte profesionální opravnu převodovek, aby zkušení technici oprav převodovek přesně určili závady, mohli ušetřit spoustu času a nákladů.
Prokluzování spojky
Prokluzování spojky znamená, že míra prokluzu spojky překračuje konstrukční limit a otáčky motoru rostou, ale rychlost vozidla s tím neroste.
Tip:Při používání vozidla sešlápněte plynový pedál, otáčky motoru se zvýší, otáčky se nezvýší se snímačem momentu řazení ve volnoběhu, počítač zjistí, že převodový poměr P0730 není správný nebo chybový kód sledování převodového stupně, tyto jsou prokluzování spojky, setkáte se s těmito problémy, nešlapejte na plynový pedál, abyste nezpůsobili vážné poškození převodovky.
Běžné chyby
1. Opotřebená spojka
Řešení: Opravte nebo vyměňte spojku
2. Špatné těsnění pístu spojky
Řešení: Vyměňte píst nebo sadu na opravu těsnění
3. Těleso ventilu nefunguje dobře
Řešení: Opravte nebo vyměňte tělo ventilu
4. Ladění počítače nad limit
Řešení: Obnovte počítač do továrního nastavení
Poznámka pro majitele:Prokluzování spojky převodovky je vážnější závada, jízda s poruchou způsobí mnoho vedlejších škod, což má za následek nahrazení vážných ztrát.
Locking Shake
Zablokování je obecně způsobeno špatnou funkcí měniče točivého momentu, kterou lze opravit speciálním zařízením.
Tip:Vozidlo za jízdy, stabilizujte plyn, rychlost mezi 20-80 kilometry podobná vzplanutí motoru nebo tlaku na třecí desce chvění vozovky, doprovázené kolísáním tachometru nahoru a dolů, tato porucha je obecně způsobena zablokováním třesení spojky.
Běžné chyby
1. Stárnutí třecí desky TCC
Řešení: Vyměňte třecí desku TCC
2. Únik v okruhu řídicího oleje TCC
Řešení: Opravte místo úniku
3. Ovládací píst TCC je opotřebovaný nebo zaseknutý.
Řešení: Opravte nebo vyměňte tělo ventilu
4. Špatné plnění převodové kapaliny
Řešení: Vyměňte za vhodnou tekutinu a naplňte ji antifibrilačním činidlem.
Poznámka pro majitele:jev převodovky lock-up selhání spojky není zřejmý, místo poruchy není snadné najít, oprava musí být zkušení technici více zkušební jízdy k určení závady, aby bylo možné opravit.
Selhání řazení
Ne všechny závady řazení jsou problémy převodovky
Tip:vozidlo v provozu při změně rychlostních stupňů, zrychlení nebo zpomalení vozidla se jeví jako zjevné vibrace nebo volnoběh motoru, zrychlení je slabé, neřazení nahoru je obecně závadou řazení převodovky.
Běžné chyby
1. Stárnutí spojky převodovky
Řešení: Opravte nebo vyměňte spojku
2. Opotřebení a stagnace tělesa ventilu
Řešení: Opravte nebo vyměňte tělo ventilu
3. Selhání měniče točivého momentu
Řešení: Opravte nebo vyměňte měnič točivého momentu
4. Abnormální ovládání počítače
Řešení: Spojte nebo vyměňte řídicí modul
5. Signál zatížení motoru je abnormální
Řešení: Opravte systém motoru
6. Signál rychlosti vozidla není normální
Řešení: Opravte systém ABS
7. Rušení signálu způsobené nelegální úpravou
Řešení: Odeberte upravené díly a obnovte abnormální konfiguraci
8. Rušení signálu způsobené součástmi zapalování
Řešení: Vyměňte původní zapalovací svíčky a zapalovací cívky.
9. Kód závady přenosu
Řešení: Vymažte chybový kód
Poznámka pro majitele vozidel:Konstrukce automatické převodovky je složitá, vnitřní komponenty olejového okruhu smíšené ovládání, poruchy nejsou snadno rozpoznatelné, ale také podle motoru a podvozku dopad signálu, obtížnější diagnostikovat, generální opravna nemá schopnost oprava, způsob výměny obchodu 4S, aby byl poplatek za opravu velmi drahý, proto najděte profesionální opravnu převodovek, aby zkušení technici oprav převodovek přesně určili závady, mohli ušetřit spoustu času a nákladů.
Úniky převodového oleje
Netěsnosti převodovky musí být včas opraveny Jízda bez oleje v převodovce může vést k vážnému poškození vnitřních součástí.
Tip:Většina převodové kapaliny je červená, nyní má nová převodovka modrou (např. Mercedes-Benz), zelenou (např. Nissan CVT), barvu oleje na vaření (např. BMW), když vaše auto pod podobnou barvou kapaliny, musíte včas zkontrolovat a opravit.
Důvody úniku oleje
1. Stárnutí těsnících prvků
Řešení: Zkontrolujte oblast úniku oleje
2. Špatný materiál těsnicího prvku
Řešení: Vyměňte odpovídající těsnění
3. Opotřebované polohování
Řešení: Opravte nebo vyměňte opotřebované umístění
4. Nadměrné maštění
Řešení: Vyčerpejte přebytečnou převodovou kapalinu.
5. Prasklá olejová trubka
Řešení: Opravte nebo vyměňte olejové potrubí převodovky.
Poznámka vlastníků:Únik převodového oleje není velký problém, ale musí být včas opraven, nedostatek převodového oleje způsobí vážné poškození vnitřních součástí.
Voda v převodovce
Pokud je převodová kapalina mléčně bílá nebo jsou na vnitřních ocelových armaturách skvrny od rzi, znamená to, že v převodovce je voda.
Tip:Voda v převodovce je velmi vážný problém, který může vést až k repasi převodovky nebo sešrotování převodovky. Jakmile tedy najdete známky pronikání vody, musíte najít hlavní příčinu problému a včas ji opravit.
Důvody pronikání vody:
1. Když je vozidlo ve vodě, voda vstupuje z olejových těsnění a vzduchových otvorů.
Řešení: Demontujte a vyčistěte všechny díly převodovky
2. Špatná údržba vozidla s nekvalitní chladicí kapalinou na chladiči koroze způsobená rozbitím
Řešení: Vyměňte opravnou sadu
3. Tlak chladicího oleje je příliš vysoký a proráží chladič.
Řešení: Vyměňte chladič a vysoce kvalitní chladicí kapalinu
Některá vozidla mají vzduchem chlazené převodovky, takže není třeba uvažovat o problémech 2 a 3.
Poznámka pro majitele:voda v převodovce, výkon závady je velmi skrytý, není snadné jej najít. Když vozidlo jede s anomáliemi, došlo k vážnému poškození převodovky, kdy chladicí kapalina často chybí žádné vnější místo úniku nebo skvrny oleje chladicí kapaliny, může být způsobeno vodou v převodovce, je třeba dbát na včasnou údržbu.
Převodovka chrastí
Hluk převodovky je způsoben abnormálním záběrem ozubených kol nebo opotřebením uložení ložisek lze opravit výměnou poškozených dílů.
Tip:Pokud uslyšíte abnormální zvuk z převodovky, když je vozidlo v provozu, a bude se zvyšovat s otáčkami motoru nebo rychlostí vozidla, musíte vozidlo okamžitě zastavit za účelem kontroly a opravy, aby nedošlo k dalšímu poškození.
Důvody abnormálního zvuku
1. Únavové opotřebení ložisek, odlupování povrchové vytvrzovací vrstvy
Řešení: Vyměňte poškozené ložisko
2. Únavové opotřebení ozubených kol, odlupování povrchové vytvrzovací vrstvy
Řešení: Vyměňte poškozené ozubené kolo
3. Opotřebení při polohování, které má za následek abnormální záběr ozubených kol nebo narušení provozu součástí.
Řešení: Opravte opotřebované umístění
4. Abnormální tlak oleje, zvuk při regulaci omezovacího ventilu tlaku
Řešení: Opravte těleso ventilu a upravte abnormální tlak oleje.
Poznámka pro majitele:všechny mechanické, hydraulické, elektrické a další součásti v provozu vydávají specifický zvuk, tyto zvuky jsou normální a nevyžadují opravu.
Vysoká teplota převodovky
Teplota převodového oleje se běžně pohybuje mezi 90-100 stupni, pokud je teplota delší dobu vyšší než horní limit, způsobí vážné poškození převodovky.
Tip:Vozidla jezdí stále pomaleji, parkují déle než hodinu a vše je v normě, což je obecně způsobeno vysokou teplotou převodovky, zejména v letních zácpách nebo dlouhém běhu po dálnici je patrnější.
Důvody vysoké teploty
1. Vysoká teplota motoru a vody ovlivňuje odvod tepla převodovkou.
Řešení: Opravte motor
2. Šíření ucpání mřížky horkého vzduchu
Řešení: Vyčistěte chladič
3. Spojka převodovky prokluzuje a vytváří dodatečné teplo
Řešení: Opravte spojku
4. Nedostatečný průtok chladicího oleje převodovky
Řešení: Opravte těleso ventilu nebo vyměňte olejové čerpadlo
5. Zaseknutý termostat
Řešení: Vyměňte termostat
Poznámka pro majitele:90% poškození převodovky je způsobeno vysokou teplotou, vysoká teplota převodovky při použití bez zjevného selhání, dlouhá doba vysoké teploty povede ke stárnutí vnitřních těsnění převodovky, křehnutí plastových dílů, mazání oleje klesá, životnost elektrických součástí zkracuje životnost, takže musíte často měřit teplotu oleje v převodovce, existují problémy, které je třeba včas vyřešit.
